Die Maschinisten mussten Tag und Nacht in ihrer Motorgondel die Funktion des Motors überwachen. Befehle wurden ihnen aus der Führergondel übermittelt. Die Lederkappe war wärmetechnisch bei den oft zugigen und kalten Temperaturen in den Gondeln, sowie beim Schichtwechsel, welcher über die Leiter im Freien erfolgte, eine ideale Kopfbedeckung.
